Was sind die üblichen Fehler des Säulenlifts?- Ningbo Alpha Automation Co., Ltd.

Fehleranalyse und Lösungen für elektrische Steuerungssysteme
Nehmen Sie als Beispiel das mobile C-Arm-Röntgengerät der GE OEC-8800. Der Säulenhebe Der Mechanismus dieser Ausrüstung basiert auf der engen Zusammenarbeit des 24 -V -Gleichstrommotors und der Strom-/Motorsteuerplatte. Wenn die Ausrüstung den Fehler "Keine Antwort beim Drücken der absteigenden Taste" hat, sollte die Steuerschaltplatte (PCB -Relais-/Motor -Relais) zuerst überprüft werden, um festzustellen, ob es normal betrieben wird, insbesondere der Status der 36VDC -Stromversorgung. Gemäß der Schaltungsdiagrammanalyse tritt 115 V AC durch Relais K15/K16 in die Säulenhebeversorgungssteuerung PS3 ein. Wenn der Ausgang des Kontrollbuchsepunkts 9 -Anschluss von PS3 abnormal ist, ist das absteigende Kontrollsignal direkt ungültig. Nach weiteren Disassemblierung von PS3 wurde festgestellt, dass das Versagen seines internen Transformators T2, der Gleichrichterbrücke VD5-8 und des Filterkondensators die Ausgabe von 36 VDC direkt beeinflusst. Es ist erforderlich, ein Multimeter zu verwenden, um die Spannung jedes Knotens zu erfassen, um den Fehlerpunkt genau zu lokalisieren.

Fehlerdiagnose und Behandlung des Hydrauliksystems
Häufige Fehler von hydraulischen Liften umfassen Überlastung, Luft gemischt in Öl und hydraulische Ölfestigung. Wenn das Gerät das Phänomen des "langsamen Hebens" hat, sollte zuerst die Qualität des hydraulischen Öls überprüft werden. In einer Umgebung mit niedriger Temperatur kann die Viskosität des Hydrauliköls zunehmen, was zu einer schlechten Ölversorgung führt. Zu diesem Zeitpunkt muss das hydraulische Öl, das dem ISO VG32 -Standard entspricht, ersetzt werden. Bei einem abnormalen Klang während des Hebungsprozesses kann dies auf unzureichende Schmierung am Schieberegler zurückzuführen sein. Es wird empfohlen, Hydrauliköl mit Mobil DTE 20 -Serie hinzuzufügen. Wenn der hydraulische Öl leckt, überprüfen Sie unbedingt, ob die Öldichtung des Zylinders deformiert ist. Ersetzen Sie bei Bedarf den Y-Typ-Dichtungsring, um die Versiegelung und Sicherheit des Systems zu gewährleisten.

Identifizierung und Reparatur mechanischer Strukturausfälle
Während der Nutzung des 3-Post-Autoaufzugs ist das Gleichgewichtsproblem besonders signifikant. Wenn die Ausrüstung die Situation des "linken und rechten Ungleichgewichts während des Hebens" hat, sollte der Spannungsmessgerät verwendet werden, um die Vorspannung des Gleichgewichtsdrahtseils zu erkennen, und der Standardwert sollte bei 300 ± 20n beibehalten werden. Wenn festgestellt wird, dass die Erdungsniveau -Abweichung 2 mm überschreitet, wird empfohlen, einen Laserspiegel zu verwenden, um die Montagebasis zu kalibrieren. Darüber hinaus führt die Lockerung der Ankerschrauben zu dem Schütteln des Anhebens, und chemische Ankerschrauben müssen zur sekundären Fixierung verwendet werden. Seine Zugfestigkeit kann 50 kN erreichen, um die Stabilität und Sicherheit des Aufzugs zu gewährleisten.

Erkennung und Aufrechterhaltung des Sicherheitsschutzsystems Fehler
Wenn der Anti-Pinch-Schutzmechanismus der Hubsäule fehlschlägt, prüfen Sie, ob der Schießwinkel des photoelektrischen Schalters versetzt ist. Wenn Sie die Keou -Hubsäule als Beispiel nehmen, beträgt der effektive Erkennungsabstand des Infrarot -Schießsensors 8 Meter. Wenn sich auf der Linse Staub ansammelt, sollte er mit wasserfreiem Ethanol gereinigt werden. Wenn die Ausrüstung ein "automatisches Rückfall" -Phänomen hat, müssen Sie sich auf die Überprüfung der Versiegelung des Returnölventils konzentrieren. Die Standard -Leckage sollte weniger als 0,5 ml/min betragen. Für komplexere Fehler, wie z. B. das Versagen der Hydraulikschloss, müssen ein Drucktester verwendet werden, um seine Druckhaltekapazität zu testen. Der Normalwert sollte größer oder gleich 15 mPa sein, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Geräte während der Verwendung zu gewährleisten.